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羽田空港 航空機への搬送・搭降載業務

日本、神奈川県川崎市

​就業形態

正社員

​勤務時間

<搭降載担当の1回のシフト例>15:00        出勤15:00~15:15  朝礼(ブリーフィング)15:30~15:45  移動15:45~17:00  ANA便/降載支援17:00~17:15  移動17:30~18:30  休憩18:30~18:45  移動19:00~20:00  ANA便/搭載20:00~20:30  移動/待機20:30~21:30  ANA便/搭載21:30~21:40  移動/待機21:50~22:00  ANA便/降載22:00~22:20  待機22:20~23:00  ANA便/搭載23:00~23:15  移動23:20~23:30  終礼23:30~1:00   仮眠(別棟のカプセルホテルタイプ)1:00~2:30    ANA便/搭載品準備3:00~4:00    ANA便/搭載品準備4:30~5:30    休憩6:00~8:00    ANA便/搭載品準備8:00~8:30    片付け8:45~9:00    終礼9:00         退勤<FDドライバーの1回のシフト例>14:00        出勤14:00~14:15  朝礼(ブリーフィング)14:20~16:00  ANA便16:10~17:50  ANA便18:00~19:00  休憩19:10~20:00  ANA便20:10~22:00  ANA便22:00~22:30  片付け22:30~23:00  FD車両入れ替え23:00~23:15  終礼23:30~3:15   仮眠(別棟のカプセルホテルタイプ)3:30~3:45    朝礼(ブリーフィング)3:20~5:00    FD車両入れ替え5:10~6:10    休憩6:20~8:00    ANA便8:10~9:30    片付け9:45~10:00    終礼10:00        退勤

​求人ID

川崎市125722

​仕事内容

<業務内容>日本を代表する空の玄関口 羽田空港を舞台に、航空機へ機内食や機内サービス品の搬送業・搭降載務をお任せ致します。<作業紹介>FD車(フードローダー車:機内食・機機内サービス品を搭載し航空機まで搬送する大型車)への積み込み作業航空機の出発時刻に合わせて工場で機内食・機内サービス品がセットされたカート等を、手元の端末の情報を元にFD車へ積み込みます。(最大で約40台)積み忘れがあると、機内でお客様に多大なご迷惑をお掛けする事もある為、慎重にチェックしながら作業を行っています。搬送作業機内食・機内サービス品を搭載したFD車を運転し、工場から指定された航空機まで搬送します。この際、一般道(往復5km程度)も走行します。航空機へFD車を装着FDドライバーと誘導者に分かれ、チームワークを意識して素早く航空機へFD車を装着します。最も航空機へ近づく作業の為、安全を常に意識して業務に当たっています。航空機への搭降載作業航空機へ装着されたFD車の荷台を航空機のドアの高さまで上昇(約2~5m)させ、航空機のドアを開けて全てのカートを決められた位置に搭載していきます。問題なく全てのカートを搭載した事を確認したら、航空機のドアを閉めてFD車を離脱させ作業完了です。搭降載・FDドライバー共に基本2日連続勤務(夜勤あり)<搭降載担当の1回のシフト例>15:00        出勤15:00~15:15  朝礼(ブリーフィング)15:30~15:45  移動15:45~17:00  ANA便/降載支援17:00~17:15  移動17:30~18:30  休憩18:30~18:45  移動19:00~20:00  ANA便/搭載20:00~20:30  移動/待機20:30~21:30  ANA便/搭載21:30~21:40  移動/待機21:50~22:00  ANA便/降載22:00~22:20  待機22:20~23:00  ANA便/搭載23:00~23:15  移動23:20~23:30  終礼23:30~1:00   仮眠(別棟のカプセルホテルタイプ)1:00~2:30    ANA便/搭載品準備3:00~4:00    ANA便/搭載品準備4:30~5:30    休憩6:00~8:00    ANA便/搭載品準備8:00~8:30    片付け8:45~9:00    終礼9:00         退勤<FDドライバーの1回のシフト例>14:00        出勤14:00~14:15  朝礼(ブリーフィング)14:20~16:00  ANA便16:10~17:50  ANA便18:00~19:00  休憩19:10~20:00  ANA便20:10~22:00  ANA便22:00~22:30  片付け22:30~23:00  FD車両入れ替え23:00~23:15  終礼23:30~3:15   仮眠(別棟のカプセルホテルタイプ)3:30~3:45    朝礼(ブリーフィング)3:20~5:00    FD車両入れ替え5:10~6:10    休憩6:20~8:00    ANA便8:10~9:30    片付け9:45~10:00    終礼10:00        退勤電子端末の操作有り<研修・訓練>空港業務に従事するための基礎座学を受講後、空港内での運転や航空機への機内食・機内サービス品の搭降載業務などを、1~3年(保有資格により期間は異なります)ほど経験して頂きます。その後、最短で4ヶ月間、教官資格を持つ先輩スタッフとのペアでFD車(大型)の訓練を行います。ご入社からFD車を担当(運転)出来るようになるまでには、最短で約1年半ほどかかります。中途入社者のうち、約9割が業界未経験からスタートしておりますが、安心の訓練内容で新たなキャリアをスタートできます。また、大型免許の取得には、普通免許を取得してから3年以上経過(免許停止期間を除く)していないと取得が出来ません。その為、航空機への搭降載業務での就業期間には個人差がございます。

​資格・要件

学歴
高校卒業
短大・高専・専門学校卒業
大学卒業
大学院修了

必須要件
<必須条件>
高校卒業以上
普通免許所持(免許取得後の期間・スキルは問わず。AT不可)

歓迎/尚可
<こんな方におススメ>
航空業界に興味がある
羽田空港で働きたい
飛行機に関わる仕事がしたい
飛行機の近くで大型車を運転したい
普通免許しか持っていないけど、今後大型車を運転する仕事にチャレンジしたい
勤務表通りに働きたい(残業ほとんど無し)
従来のトラック運送業務とは違う働き方で大型免許を活かしたい

<研修・訓練>
空港業務に従事するための基礎座学を受講後、空港内での運転や航空機への機内食・機内サービス品の搭降載業務などを、1~3年(保有資格により期間は異なります)ほど経験して頂きます。その後、最短で4ヶ月間、教官資格を持つ先輩スタッフとのペアでFD車(大型)の訓練を行います。

ご入社からFD車を担当(運転)出来るようになるまでには、最短で約1年半ほどかかります。中途入社者のうち、約9割が業界未経験からスタートしておりますが、安心の訓練内容で新たなキャリアをスタートできます。
また、大型免許の取得には、普通免許を取得してから3年以上経過(免許停止期間を除く)していないと取得が出来ません。その為、航空機への搭降載業務での就業期間には個人差がございます。

​給与・待遇

入社時想定年収 247 万円〜405 万円賃金制度 日給月給制月給 206000円〜338000円裁量労働制 固定残業代制 どちらでもない待遇条件・昇給賞与 <待遇・昇給>月給:206000~338000円(年齢や経験により優遇あり)年収:2472000~4056000円(賞与等は含まず)昇給あり:年1回(4月)賞与あり:年2回(6月・12月)交通費:支給上限額34,000円/月深夜割増手当時間外手当FD車運転手当(資格付与後)家族手当:配偶者10000円/月 第1子8000円/月 第2・3子7000円/月空港近接地居住補助(会社の指定する範囲に居住の場合):最大38000円/月 住宅手当の支給無し住宅手当:9000円/月 空港近接地居住補助対象者を除く想定年収に賞与等は含まず。<勤務時間・環境>1ヵ月単位の変形労働時間制(24時間内のシフト制度/早番・遅番・夜勤 等)月間総労働時間/166.7h以内(月平均) 週平均40h以内年間休日数/110日  2025年度より120日(予定)残業時間少なめ(月平均残業3時間未満)積み荷待ちの長時間待機無し積み荷のカートはキャスター付きなので積み下ろしも楽々長距離の渋滞運転無し

​待遇・福利厚生

<福利厚生>社会保険完備財形制度 確定拠出年金制度 弔慰金制度団体保険割引制度 全国約1200ヵ所の優待施設の会員利用 HASグループエアトラベル制度(旅行費用補助)規定あり介護おたすけサービス(電話相談)時間外手当 深夜割増手当 有給休暇 家族手当住宅手当(規定あり)賞与(年2回)昇給(年1回)制服貸与 社員寮完備従業員食堂(機内食工場併設) 従業員特別価格コンビニエンスストア各種自動販売機休憩スペースカプセルホテル型の仮眠室個人ロッカー個室型シャワー室喫煙エリア大型免許取得制度(費用会社負担/規定 有)

​休日・休暇

年間休日110日 2025年度から120日予定月9日以上(シフト制)、年次有給休暇、慶弔休暇

​事業内容

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